차를 사기 전에 매일 택시타는 걸 고려해보는건 어떨까?

국민차량인 3000만원짜리 소나타를 프로모션 받아서 2500에 샀다고 가정하고, 평균적인 차량교체주기인 7년동안 이 차를 탄다고 가정하고 차 앞으로 들어갈 비용에 대해 생각해보자... 운이 충분히 좋아서 5년 후엔 감가상각이 완전히 멈추며, 그 차를 구매 가격의 절반인 1250에 팔 수 있다고 가정하겠다.

1. 감가상각(-1250만 원)
   - 매년 10%의 차량 가치 감소를 의미한다.
   - 50% 감가상각을 의미하므로 -1250만 원... 잔가를 엄청 쳐준가격이다.

2. 차량보유세(-250만 원)
   - 매년 세금 선납으로 10% 감면을 받을만큼 부지런하고 착실하게 세금을 냈다고 가정하겠다. 
   - 7년간 보유세 납부 총액은 2,568,500원이다. 자비롭게 10만 단위 밑은 절사한다.

3. 차량보험(-700만 원)
   - 차주가 된 나는 매우 부지런해서 싸고 좋은 보험을 알아내고야 말았다. 
   - 보통은 100만 + 알파가 되겠지만
   - 나는 딱 100만원만 낸다. 7년 탄다고 가정 시 100*7 해서 -700만 원...

4. 취득세 + 개별소비세(-100만 원)
   - 인심을 대폭 써서 100만 원만 낸다고 가정하자.
   - 이차 저차 알아보니 보통은 300만 원 정도를 내는 것 같다.

5. 연료(-840만 원)
   - 심플하게 한달에 10만 원 어치만 탄다고 가정했다.
   - 여담이지만, 840 중에 500만원 정도는 세금이다.    

3대 석유선물은 WTI, 브렌트 유, 두바이 유인데, 이들의 가격이 아무리 떨어져도 주유소에서 리터당 1000원 이하에 기름 넣을 일은 없을 것이다.

6. 결론
   - 상기 비용을 다 합하면 3140만 원이다.
   - 감가상각을 더 당해서 중고차 매도 가격이 1250만 원 보다 더 디스카운트 된다거나, 사고를 내서 100~200을 더 내거나 하는 불운한 일이 일어나지 않기를 바란다. 
  ➜ 소나타 살 돈(=3140만 원)이면 매일 2만원 씩 하루도 거르지 않고 택시를 타도 4.3년동안 탈 수 있다. 한번 생각해볼만한 옵션 아닌가?